2017年4月18日，總工辦、技委會邀請武漢理工大學教授、博士生導師謝偉平先生，來公司進行“建筑結(jié)構(gòu)振動對環(huán)境影響與控制”學術(shù)講座，公司結(jié)構(gòu)總工程師張建軍主持會議。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的日益擴大, 振動對大都市生活環(huán)境和工作環(huán)境的影響引起了人們的普遍注意。國際上已把振動列為七大環(huán)境公害之一, 并開始著手研究振動的污染規(guī)律、產(chǎn)生的原因、傳播途徑、控制方法以及對人體的危害等。除工廠、企業(yè)和建筑工程外, 交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動( 主要是引起建筑物的振動) 是公眾反映中最為強烈的。 一些建筑因車輛通過時引起的振動而產(chǎn)生了裂縫, 甚至倒塌的惡性事件。

謝教授從研究背景、振動評價標準、振動分析方法、振動控制技術(shù)、工程應用、實際工程中存在的問題等六個方面，講解了振動對人體舒適度、結(jié)構(gòu)安全、精密儀器正常使用的影響及危害；依據(jù)結(jié)構(gòu)所處狀態(tài)把振動分為弱振和強振；列舉了倫敦千禧橋和韓國首爾某購買中心建筑共振引起驚慌及采取減震措施；在計算分析時應注意的問題包括正常使用狀態(tài)下剛度和質(zhì)量合理模擬；總結(jié)了工程結(jié)構(gòu)減振控制基本原理，在結(jié)構(gòu)的特定部位，裝設某種裝置、機構(gòu)、子結(jié)構(gòu)、施加外力，以改變或調(diào)整結(jié)構(gòu)的動力特性或動力作用。這種使工程結(jié)構(gòu)在地震（或風、車輛）作用下的動力反應得到合理的控制。

會上，劉瓊祥總經(jīng)理、總工程師做了總結(jié)發(fā)言，指出振動引起舒適度及結(jié)構(gòu)安全問題應引起足夠的重視，在方案及初設階段應做好振動控制的預案，避免建造完成后引起不必要的糾紛。設備振動、交通振動對辦公環(huán)境、居住環(huán)境、公共建筑使用產(chǎn)生影響的，應采取措施從振動的傳播途徑、增設裝置改變結(jié)構(gòu)的動力特性及動力作用等，達到建筑正常使用要求。