興發鋁業的動向成為關注的焦點；以鐵路概念為切入點進行的縱向分析，吸引了眾多業內外人士的眼球。這個最具時代色彩的老牌鋁業集團動向，再次將投資者的目光引向了鋁業港股。
　　
　　透過這一現象，興發鋁業引發的股市關注并不是一個偶然。此前披露的2010中期年報已經顯示，2010年上半年鋁型材產品總銷售量5萬噸，銷售收入同比上年度增長34%，而銷售利潤率則增長為27%；興發鋁業2010上半年建筑鋁型材比上年同期增長16%，工業鋁型材冷藏集裝箱單一產品產銷量與去年同期相比增幅為121%，應用于環保太陽能產品鋁型材用料與去年同期相比增幅為364%，呈產銷兩旺并穩步增長態勢。
　　
　　興發鋁業歷時一年籌備建成的四川成都、江西宜春兩地分公司如今已相繼投產，同時廣東三水生產基地的產能擴展工作也已就位，到2015年興發鋁業集團鋁型材總產能將擴大至45萬噸，興發鋁業業績跨越式突破快車道已經打通，應市場而動的戰略擴張步伐已經全線展開。作為中國最大的高端鋁型材生產企業，興發鋁業的產能擴張將成為經濟效益提升的又一個發力點。
　　
　　興發鋁業銷售總經理廖玉慶表示，中國鋁型材生產競爭比較充分，差異化比較明顯，進行產業結構升級與產能調整是取得競爭優勢的關鍵。興發鋁業新時期的產業結構升級，是一個涵蓋技術升級、產能擴展、結構完善、機制合理等諸多層面的聯動體系。興發鋁業在光電幕墻技術層面的升級、環保太陽能領域的應用拓展等諸多方面已經取得了突破性進展。預計2015年產能將突破45萬噸，興發鋁業的規模產能是現在的數倍，產品結構將更趨合理。
　　
　　目前，興發鋁業已經形成了完備的產品體系，建筑門窗、幕墻、電子機械、交通運輸、航天航空、船舶及高科技軍工產品等產品分支在市場上都占據著重要位置。2006年興發成為中國航天事業合作伙伴，提出了航空鋁材民用計劃；2008年推出國內唯一的中國航天專用鋁材產品；2009年中標廣州―――佛山鐵路地鐵機車項目；如今包括高鐵城市軌道交通鋁合金車廂制造項目、鋁鎂合金噴射沉積新型制造技術、新一代復合材料地鐵機車導電軌、大截面工業鋁型材、鎂合金3C產品群等，目前正處于項目可行性論證、考察階段。